kepadamualim jaga dan kepada Nakhoda, adapun berita acara terlampir. Gambar 4.1 Kondisi Kamar Masinis III Setelah Kejadian Sumber : Kapal MV.MARINA STAR 1 : 2019. b. Kurangnya Rasa Tanggung Jawab Awak Kapal Saat Berdinas Jaga. Tanggal 24 Juli 2019 voyage 43 JA saat kapal sandar di pelabuhan kade 102 tanjung priok Jakarta.
100% found this document useful 2 votes1K views4 pagesCopyright© Attribution Non-Commercial BY-NCAvailable FormatsDOCX, PDF, TXT or read online from ScribdShare this documentDid you find this document useful?100% found this document useful 2 votes1K views4 pagesTugas Dan Tanggung Jawab MualimJump to Page You are on page 1of 4 You're Reading a Free Preview Page 3 is not shown in this preview. Reward Your CuriosityEverything you want to Anywhere. Any Commitment. Cancel anytime.
Yangdimaksud dengan pemimpin bangsa adalah para Suami sebagai Kepala Keluarga, ketua RT, Ketua RW, kepala Desa, Camat, Bupati, Gubernur, hingga Presiden sebagai Kepala Negara. Mereka semua adalah para Pemimpin Bangsa Indonesia yang harus bertanggung jawab atas kehidupan rakyat Indonesia yang berada di bawah kekuasaanya kepada Allah SWT.
3rd officer Mualim 3 disebut juga sebagai junior officer atau perwira muda diatas kapal dan rata-rata minimum gaji yang diterima oleh 3rd officer untuk kapal lokal mendapat 10 juta rupiah perbulan dengan ijasah officer class 3. Berikut ini tugas dan tanggung jawab 3rd officer di atas kapal meliputi Melaksanakan tugas jaga navigasi Pemeriksaan rakit penolong, sekoci, pelampung Melakukan pengetesan mesin sekoci bekerja sama dengan masini 2 Pemeriksaan alat pemadam kebakaran Semua peralatan keselamatan kapal Dek, Mesin, Akomodasi wajib merawat dan menginventarisasi Membantu chief officer Mualim 1 selama operasi cargo & ballast Mengupdate daftar awak kapal Mengupdate daftar peran keadaan darurat Memberikan bantuan kepada Nahkoda ship captain mengenai dokumen pelabuhan Memantau temperatur reefer di kapal selama loading cargo/sailing/discharging Melaksanakan tugas lain yang diberikan oleh Nahkoda 3rd officer / Mualim 3 Jika informasi pelaut ini bermanfaat silahkan share, terima kasih.
Direkturadalah direktur yang melaksanakan tugas dan tanggung jawab dalam pembinaan Kawasan Industri di lingkungan Kementerian Perindustrian. Hari adalah hari kerja sesuai yang ditetapkan oleh pemerintah pusat. Pasal 2. Perusahaan Kawasan Industri dapat melakukan pembentukan Kawasan Industri Halal.
sumber Berikan Rating Sekarang Memiliki pekerjaan perwira deck memang menjadi hal yang membanggakan untuk beberapa orang. Sesuai dengan namanya, pekerjaan ini memiliki tugas utamanya di bagian deck kapal. Akan tetapi pekerjaan atau posisi perwira deck ini ternyata terdiri dari 3 orang, yaitu mualim 1 atau chief officer, mualim 2 atau second officer dan mualim 3 atau third officer. Berikut adalah tugas perwira deck yang mungkin berguna untuk Anda yang sedang mencari lowker pelaut. Daftar tugas pekerjaan perwira deck Mualim 1 atau chief officer Mualim 1 atau yang juga disebut chief officer ini merupakan senior perwira deck. Tugas dan tanggung jawabnya adalah untuk melakukan dinas dan juga bertanggung jawab terhadap nakhoda. Mualim 1 ini juga bertugas menggantikan nakhoda jika berhalangan hadir dan melakukan administrasi yang berhubungan dengan muatan. Mualim 1 ini dapat dikatakan senior dalam perwira deck dikarenakan sudah melewati waktu yang cukup lama untuk menjadi mualim, setidaknya satu tahun dalam hal calon perwira dan pengalamannya 3 hingga 4 tahun dalam kapal yang sama atau berbeda dengan jabatan mualim 1. Kemudian pengalaman 4 sampai 5 tahun sebagai mualim 2 dan bisa dipromosikan untuk menjadi mualim 1. Mualim 1 ini juga memiliki jam dinas untuk jaga mulai dari jam 4 pagi hingga 8 pagi dan mulai jam 4 sore hingga 8 malam. 2. Mualim 2 atau second officer Mualim 2 atau second officer memiliki beberapa tugas dan tanggung jawab, diantaranya Mengoreksi atau memelihara peta laut dan juga melakukan update publikasi dinas jaga dan bertanggung jawab terhadap noon 2 selain disebut dengan second officer, juga sering disebut dengan perwira navigasi. Oleh karena itu juga bertanggung jawab terhadap memelihara atau perawatan kelengkapan dan perlengkapan alat navigasi yang juga termasuk lampu-lampu navigasi. Sama seperti mualim 1, second officer ini juga memiliki jam untuk melakukan dinas yaitu di jam 12 siang hingga 4 sore dan jam 12 malam hingga 4 pagi. 3. Mualim 3 Mualim atau third officer memiliki beberapa tugas perwira deck diantaranya seperti Menjaga dan memelihara kelengkapan dan peralatan keselamatan seperti liferafts, lifebuoys, lifejackets, lifeboats dan lain dinas jaga dan bertanggung jawab kepada laporan ship condition berangkat dan beberapa kelengkapan bendera. Mualim 3 ini memiliki jam dinas untuk berjaga mulai dari jam 8 pagi hingga 12 siang dan jam 8 malam hingga 12 malam. Demikian adalah beberapa pekerjaan perwira deck yang mungkin berguna untuk Anda yang ingin menjadi mualim 3 hingga mualim 1. Semoga membantu khususnya bagi Anda yang ingin melamar pekerjaan sebagai perwira deck. Oleh
kelengkapandalam menjalankan tugas. Selain tugas jaga laut dan tugas jaga pelabuhan, setiap mualim juga memiliki tugas dan tanggung jawabnya masing-masing, salah satunya adalah mualim II, tugas dan tanggung jawab m ualim II berdasarkan sistem m anajem en keselamatan (ref. ISM Code) adalah m ualim II bertanggung jawab terhadap alat atau sistem
Pada dasarnya tugas dan tanggung jawab 2nd officer Mualim 2 di setiap kapal itu sama, namun ada yang perbedaan tergantung pada peraturan setiap perusahan pelayaran Shipping companies sehingga jangan heran jika setiap perusahaan memiliki kebijakan yang berbeda. Berikut ini tugas & tanggung jawab 2nd officer diatas kapal meliputi Melaksanakan tugas jaga navigasi Melaksanakan administrasi anjungan seperti buku-buku, bendera, dan perlengkapan navigasi Memelihara buku-buku navigasi dan koreksi peta Menyiapkan rencana pelayaran Merawat dan memelihara semua peralatan dan perlengkapan navigasi Melaksanakan perawatan dan pemeliharaan sosok benda termasuk bendera-bendera, lampu-lampu navigasi dan alat-alat isyarat Memelihara alat komunikasi dan perlengkapannya Bekerjasama dengan KKM Chief Enginner untuk mempersiapkan voyage report secara teliti dan tepat waktu Membantu mualim 1 Chief officer dalam penanganan muatan Pelatihan awak kapal Menyiapkan setiap laporan cuaca yang dibutuhkan Melaksanakan tugas sebagai perwira kesehatan, mempersiapkan dan menjamin bahwa persediaan peralatan kesehatan dan obat-obatan cukup Melaksanakan tugas lain yang diberikan oleh Nahkoda Evolet 2nd Officer Mualim 2 Jika informasi ini bemanfaat silahkan share & jangn lupa mencantumkan link artikel ini, terima kasih.
2 Melindungi Muatan Yang di maksud dengan melindungi muatan adalah menyangkut tanggung jawab pihak pengangguk ( Carrier ) terhadap keselamatan muatan yang di buat dari suatu pelabuhan ke pelabuhan tujuannya dengan aman sebagaimana kondisi muatan seperti saat penerimaannya tanggung jawab pihak pengangkut terhadap keselamatan muatan berdasarkan
Jabatan Pelaut di atas Kapal Perwira Deck dan Tugasnya adalah lanjutan dari artikel Jabatan Pelaut di Kapal Nakhoda, Tugas dan Tanggung Jawabnya. Pada tulisan tersebut kita sudah berkenalan dengan struktur atau hirarki jabatan di atas kapal secara umum dan mendapat gambaran siapa Nakhoda dan apa tugas dan tanggung jawabnya. Berikut akan dibahas tentang perwira deck dan tugasnya. Perwira Deck dan Tugasnya Perwira deck adalah perwira kapal bagian deck, meliputi Mualim 1 chief officer Mualim 2 second officer Mualim 3 third officer Mualim 1 Mualim 1 chief officer/chief mate adalah perwira deck senior. Dia perwira kepala departemen deck. Tugas dan tanggung jawabnya Melaksanakan dinas jaga dan bertanggung jawab kepada Nakhoda. Memimpin dinas deck. Melaksanakan perawatan kapal. Melaksanakan administrasi muatan. Atas perintah Nakhoda, memimpin kapal jika Nakhoda berhalangan. Mualim I Chief Mate adalah perwira kapal bagian deck yang jabtannya setingkat lebih rendah dari nakhoda dan yang dapat menggantikan tugas bilamana nakhoda tidak dapat melaksanakan tugasnya PM 70 TAHUN 2013 Sebutan perwira deck senior menunjukkan bahwa mualim 1 telah melewati proses panjang sebagai perwira deck sebelum sampai pada jabatan mualim 1. Setidaknya 12 bulan didahului sebagai calon perwira kadet deck. Tentu kadet banyak mengetahui tugas-tugas mualim 1 karena pasti sering diminta membantu atau diorder menyelesaikan suatu tugas. Kemudian menjadi perwira junior, mualim 3. Setidaknya dijalani 3-4 tahun di satu kapal atau kapal berbeda. Lalu, jika dipandang laik, seorang mualim 3 akan dipromote mejadi mualim 2. Selanjutnya 4 – 5 tahun sebagai mualim 2, bila dinilai kompeten barulah bisa dipromote menjadi mualim 1. Masa 3-4-5 tahun bukanlah aturan. Mungkin ada yang lebih cepat dari itu. Atau sebaliknya, lebih lama lagi. Semua bergantung atas keadaan dan prestasi masing-masing. Mualim 1 melaksanakan dinas jaga laut pukul 04 dan 1600-2000. Pada perusahaan tertentu yang menempatkan Mualim 4, chief officer tidak melaksanaan dinas jaga, tetapi fokus pada muatan dan perawatan. Dinas janganya dilaksakan oleh Mualim 4. Mualim 2 Mualim 2 second officer Melaksanakan dinas jaga dan bertanggung jawab kepada Nakhoda. Memelihara/mengeoreksi peta laut dan update publikasi pelayaran. Mualim 2 disebut juga perwira navigasi. Dia bertanggung jawab memelihara peralatan dan kelengkapan alat navigasi termasuk lampu-lampu navigasi Membuat noon report. Mualim dua juga sebagai perwira medis, bertanggung jawab atas obat di kapal, mendata keluar masuk obat, membuat laporan secara periodik ke manajemen. Mualim 2 melaksanakan dinas jaga laut pada pukul 1200-1600 dan pukul 0000-0400. Mualim 3 Mualim 3 third officer Melaksanakan dinas jaga dan bertanggung jawab kepada Nakhoda. Memelihara peralatan dan kelengkapan alat keselamatan seperti lifeboats, liferafts, lifebuoys,lifejackets dll. Memelihara perlengkapan dan kelengkapan alat keselamatan pemadam. Memelihara kelengkapan bendera. Membuat laporan ship condition tiba dan berangkat. Mualim 3 melaksanakan dinas jaga laut pada pukul 0800-1200 dan 2000-2400. Tugas dan tanggungjawab di atas berlaku umum. Tiap perusahaan menyusun kebijakannya sendiri yang dituangkan dalam Sistem Manajemen Keselamatan SAFETY MANAGEMENT SYSTEM/SMS. Secara umum, mungkin kita semua tahu mualim merupakan Anak Buah Kapal alias ABK berijazah niaga nautika dan mendapat jabatan di atas kapal sebagai perwira, tapi beda mualim beda pula tanggung jawab dan tugasnya loh mates. Tentunya dibeberapa kapal mempunyai perbedaan aturan pada tingkat posisi mualim. Kali ini carry on crew akan sharing aktivitas dan tugas mualim 2 atau second officer di kapal penumpang. Nah sebelum kita bahas apa tugas keseharian 2nd officer, carry on crew mau bahas dulu nih perbedaan mualim 1, 2, dan 3. Pertama, sosok Mualim 1 yang biasa disebut Chief Officer alias Chief Mate. Bertugas sebagai Kepala Kerja Deck Department yang bertanggung jawab atas muatan kapal, persediaan air tawar, dan mengatur arah navigasi kapal. Lalu untuk Mualim 2 alias Second Officer, bisa juga disebut Second Mate, mempunyai kewajiban membuat jalur atau route pelayaran yang akan dilewati kapal ke pelabuhan yang dituju, serta bertanggung jawab atas semua alat navigasi yang digunakan. Terakhir, Mualim 3 juga disebut Third Mate atau Third Officer ini punya beberapa tugas, diantaranya bertanggung jawab mengatur, memeriksa, dan memelihara semua alat-alat keselamatan Life Saving Appliance, juga Fire Fighting Appliance. Hmm, Carry On Crew tebak pasti Mates ingin tahu lebih dalam tentang kerjaan Second Officer-kan? Sharing mengenai aktivitas second officer kali ini kita terima dari salah satu anggota carry on crew, yaitu Second Mate Eben Sebagai Mualim II, Eben melakukan seluruh koordinasi yang dibawahi Mualim I dan bertanggung jawab pada Nahkoda/Kapten. Berbagai tugas dilakukan, seperti melaksanakan dinas jaga, navigasi, dan melakukan olah gerak di buritan kapal. Untuk navigasi, Eben bekerja sama dengan perwira radio dalam pemeliharaan dan pengoperasian alat-alat navigasi elektronik, diantaranya Radar, Gyro Compass, Repeater, Global Maritime Distress Safety System GMDSS dan masih banyak lagi peralatan lainnya. Tidak hanya itu saja, di sini Eben juga membantu Mualim I dalam pemeliharaan kapal sesuai dengan prosedur melalui Plan Maintenance System PMS. Merawat kapal sesuai PMS sendiri dimulai dari alat-alat, buku-buku, peta, dan lampu, serta alat dan alat penolong yang berada di Anjungan. Intinya semuanya berbau dengan navigasi. Ditambah lagi sosok Mualim II juga menulis laporan pemakaian air tawar dan segala inventaris diakhir bulan dan tahun. Wah banyak juga ya aktivitas Eben jadi second officer. Apa tugas dari Mualim? Mualim I adalah perwira jaga, dan bertanggung jawab atas kargo kapal dan awak dek. Mualim I bertanggung jawab kepada nakhoda atas keamanan dan keselamatan kapal. Tanggung jawab mualim I meliputi kesejahteraan awak kapal, serta pelatihan keselamatan, pemadaman api, pencarian, dan penyelamatan. Apa tugas dan tanggung jawab Mualim 3? tugas dan tanggung jawab mualim III di atas kapal sebagai safety equipment officer dalam menjaga dan merawat seluruh peralatan keselamatan kapal khususnya perawatan dan peralatan sekoci yang digunakan dalam penanggulangan evakuasi keadaan darurat meninggalkan kapal yang terjadi diatas kapal sehingga pelaksanaan dan … Apa tugas Mualim 4? Memang masih “anak bawang” tapi kini sudah dipercaya menjabat sebagai Mualim 4 di MT Pertamina Gas Mualim 4 itu, lanjutnya antara lain adalah melakukan Dinas Jaga saat kapal berlayar, berlabuh dan bongkar muat muatan. Berapa gaji mualim 3? Sementara untuk gaji seorang Mualim 2 paling tinggi adalah sekitar US$ atau sekitar Rp65 juta, dan Mualim 3 US$ atau setara Rp49 juta.
MembantuMualim II dalam mengoreksi peta dan publikasi dan dan pemeliharaan perlengkapan anjungan dan paham dengan tugas dan tanggung jawab Mualim II. »» SELENGKAPNYA Posted by Unknown at 7:26 PM 2 comments. Email This BlogThis! Share to Twitter Share to Facebook.
Mualim II adalah pelaut berlisensi yang bertugas di departemen dek pada kapal niaga.[1] Mualim II adalah jabatan tertinggi ketiga di atas kapal atau keempat di sejumlah kapal samudera dan merupakan salah satu perwira jaga, terutama sebagai navigator kapal. Tugas lain mualim II bervariasi, tetapi mualim II juga kerap menjadi perwira medis[2] dan bertanggung jawab merawat peralatan sinyal bahaya. Pada kapal tanker minyak, mualim II biasanya juga membantu mualim I dalam operasi kargo. Mualim IIKeterangan umumBagianDepartemen dekLokasiDi atas kapalBerlisensiYaTugasNavigator, perwira GMDSS, perwira medisPersyaratanSertifikat Kompetensi Mualim II yang diterbitkan oleh lembaga yang diotorisasi oleh IMODinas jagaJaga lautMualim jaga 0000–0400, 1200–1600Jaga pelabuhanMualim jaga 0000–0600, 1200–1800 Tugas mualim II sebagai navigator fokus pada pembuatan rencana pelayaran kapal. Rencana pelayaran adalah sebuah deskripsi komprehensif dan bertahap mengenai bagaimana rute pelayaran kapal dari satu tempat ke tempat lain. Rencana tersebut meliputi pelepasan dari dok, keberangkatan, rute pelayaran, pendekatan, dan penambatan di pelabuhan tujuan. Tugas mualim II sebagai perwira GMDSS meliputi pengujian dan perawatan, serta memastikan pencatatan yang layak pada peralatan Global Maritime Distress Safety System kapal. Peralatan keselamatan meliputi Emergency Position-Indicating Radio Beacon, sebuah unit NAVTEX, konsol INMARSAT, berbagai radio, Search and Rescue Transponder, dan sistem Digital Selective Calling.
. 128 366 66 455 363 411 104 360
tugas dan tanggung jawab mualim 2
